Cum face Pamantul Implozie


La Ministerul Transporturilor, ma strecor usor pe langa portari (sunt atata de plictisiti incat imi vine instant sa casc) spunandu-le ca am programare la domnul Marcel, ca sa-i las niste hartii de la socru-meu. Imi trag o moaca preocupata si bat intr-o usa: “Il caut pe Ghita”. Doua functionare stau lipite de televizor si nu ma baga in seama. Ma asez pe un scaun, cu aprobarea lor tacita. 30 de secunde de publicitate sparg acceleratorul. “Care Ghita? De la personal sau de la intretinere?” “De la intretinere!”. “E in concediu”. Oftez profund, din stomac. “Probleme?”. Le povestesc ca l-am rugat sa urmareasca un dosar. “Pai e aci' frati-su, lucreaza la drumuri nationale”. Imi indica locatia si-o tai. Functionarele se scufunda in accelerator. Bantui mai departe, cautandu-l pe frati-su', si in timp ce ma fac ca citesc un panou, un tinerel se izbeste de mine. “Uita-te, ba, pe unde mergi, ca mi-ai nenorocit sinteza cu exproprierile de la centuri”. Dintr-o usa se iveste un cap blond si caliontat. “Haidi, mai, Marcele, ca n-are timp seful sa stea toata ziua dupa tine, acu ti-ai gasit, cand e cu ochii in gaurile negre. Ca mai tarziu nu-l pot deranja”. Din incapere aud dezbaterea de pe Antena 3. Un fizician explica faptul ca masa particulelor e atat de mica incat nu exista niciun pericol. “Dumneata?”, ma interogheaza duduia. “Sunt de la Lucrari Publice, am o intalnire cu domnul secretar de stat Buzasu”. “Pai ati gresit. Si nu cred ca va poate primi mai repede de 12, ca sunt intr-o consfatuire. Daca ma gandesc, nici nu cred ca-i aici”. Ma duc sa-m aprind o tigara, la locul de fumat. Trei domni se cearta si trag cu sete din tutun. “Bai, nu-i adevarat ca nu iese nici lumina din gaura neagra. E doar o teorie, au vazut aia cand s-au uitat prin Hubble”. “Ei, rahat! Aia aspira tot, si daca se largesc alea mai mititele face pamantul implozie, ca si cand si-ar da un cap in gura“...

Transporturi Rutiere de Marfa


Transporturile rutiere de marfa reprezinta acea actiune ce se desfasoara cu ajutorul unui autovehicul specializat, precum sunt furgonetele, tirurile sau camioanele, pentru a deplasa marfa dintr-un punct determinat pana la destinatia finala. Marele avantaj al transportului rutier de marfa este acela ca nu depinde de un anumit program, precum se intampla in cazul transportului de marfa feroviar sau naval, cand, trenul marfar nu poate pleca din gara decat la o anumita ora stabilita, precum se intampla si in cazul transportului naval, atunci cand vaporul sau feribotul nu poate pleca decat in momentul in care pe ceas apare ora de plecare. In plus, transporturile rutiere de marfa se mai recomanda si datorita faptului ca transportul marfii se face direct pana in locul stabilit. Pe cand, atat in cazul transportului feroviar si naval, mai este nevoie de inca o incarcare in autovehicule speciale si abia apoi descarcarea marfii. 


In cazul transportului rutier de marfa, intr-un punct se incarca marfa in camion, iar marfa este dusa direct la beneficiar, fara a mai fi nevoie de transporturi intermediare. Transpoturile rutiere de marfa se pot realiza pe plan intern, dar, datorita efectului globalizarii si a mobilitatii crescute dupa aparitia soselelor de inalta calitate, transportul rutier de marfa se poate face si la nivel international, ceea ce, pana in momentul aparitiilor autoutilitarelor de mare sau foarte mare tonaj acest lucru era practic imposibil, iar marfa se transporta pe cale feroviara sau navala si dura extrem de mult pana sa ajunga la destinatar. Asadar, daca ai marfa de transportat, fie doar pe teritoriul Romaniei, fie chiar si in afara granitelor tarii, nu mai apela la metodele traditionale, ci ia legatura cu o firma de transport marfa. Marfa va ajunge mult mai repede in punctul de destinatie final, avand in vedere ca transportul pe linia ferata sau naval dureaza o vesnicie. 

Tara Copilului Mama


Prima poveste pe care o auzim ne dezvaluie o lume fermecata în care printesa îsi gaseste salvarea în bratele printului. La asta viseaza mai apoi o adolescenta în cautarea marii iubirii. Marea pasiune din versurile pe care le învata în scoala o fac sa-si construiasca un vis care în realitate ia forma unui copil. Nu întelege ce înseamna asta desi, potrivit psihologilor, a trecut pragul de identificare cu mama si confirmare cu tatal. Teoretic, practic 30.000 de adolescente nasc anual în România, iar numarul copiilor cu mame minore este de ordinul sutelor de mii, aflam dintr-un reportaj realizat exceptional (în masura în care aceasta calificare pozitiva este suportabila în acest context sumbru). Cum e posibil si cine e responsabil? Întrebari care îsi gasesc raspunsuri temporare, deloc satisfacatoare într-un 2013 în care educatia ar trebui sa fie piatra de temelie. Suntem o tara europeana unde familia este un sistem închis si rigid în care discutiile despre sex sunt subiect tabu. În schimb, despre cum sa divortezi cu surle si trâmbite aflam de dimineata pâna seara. Si ar mai fi ceva, tigaia magica dry care gateste fara ulei este mai cunoscuta fetitelor decât ce anume ar trebui sa faca când decid sa-si înceapa viata sexuala. Poate într-o zi parintii vor învata sa le arate copiilor un prezervativ mai degraba decât fata de la pagina 5. Ar fi un pas înainte!